Vitrage de sécurité STOP-PRO6
Vitrage de sécurité pour véhicules
STOP-PRO6 est un kit de sur-vitrage de protection en polycarbonate pour véhicules d’intervention et de transport (véhicules légers, poids lourds, bus…). Il est conçu pour protéger les forces de l’ordre (police, gendarmerie), les forces de sécurité civiles (pompiers, SAMU,…), mais également tous passagers de véhicules pouvant être ciblés par des violences urbaines et des jets de projectiles.
Sa résistance et sa flexibilité dissipent l’énergie de l’agression et repoussent les projectiles manuportés vers l’agresseur en garantissant l’intégrité des parties vitrées protégées.
Transparent comme le verre, le STOP-PRO6 ne modifie pas la visibilité depuis l’habitacle. Il est doté de bords biseautés et arrondis, pour éviter les risques de blessures et d’accrochages. Stop-Pro6 laisse la possibilité d’entrouvrir la vitre pour aérer l’habitacle ou utiliser un diffuseur lacrymogène vers des agresseurs, …
Installation rapide et simple des survitrages
En l’absence de feuilletage, ce sur-vitrage de protection pour véhicule s’adapte aux vitres latérales et arrières (en option). Il est maintenu par des ventouses puissantes offrant une forte résistance à l’arrachement (> 530 N). La visibilité des occupants du véhicule n’est pas altérée même après impact.
Mis en place rapidement par une personne seule, chaque sur-vitrage en polycarbonate est positionné en moins de 20 secondes et ne nécessite aucune formation particulière, grâce à la simplicité du concept.
L’apposition de STOP-PRO6 sur un support propre et sec est préconisée afin d’obtenir un maintien en place optimal du vitrage de protection (La pluie après mise en place n’altère pas la tenue du sur-vitrage).
Une fois aligné sur le bas de la vitre, un pivotement vers l’habitacle permet la mise en place du sur-vitrage STOP-PRO6. L’adhérence forte des ventouses est acquise après avoir exercé une pression sur chaque cône en caoutchouc.
Sécurisé par une sangle en nylon positionnée dans la porte, une fois celle-ci fermée, STOP-PRO6 peut rester en place sur le véhicule sans risque de décrochage, de perte ou de vol, même en conditions opérationnelles.
Directeur Commercial & Technique - Cabines / Caisses / Flight-cases
Mises en situations opérationnelles de STOP-PRO6
Conçu en réponse aux violences urbaines observées lors des mouvements sociaux en France, ce sur-vitrage pour tous les véhicules d’intervention est destiné à améliorer la sécurité lors de situations dégradées ou à risques (manifestations, rencontres sportives, événements sensibles, etc).
STOP-PRO6 a été testé face aux situations opérationnelles rencontrées sur le terrain, projections de boules de pétanque, de pierres, de bouteilles, résistance aux chocs violents tel que barre de fer et comportement au feu, cocktail molotov.
Test de résistance à l’arrachement
Les tests d’arrachement visent à mesurer la capacité des vitrages STOP-PRO6 à résister aux tentatives de dépose forcée ou d’arrachage. Ces essais simulent des actions répétées et prolongées, telles que celles pouvant être exercées lors de tentatives d’intrusion ou de vandalisme. Le vitrage est soumis à des forces importantes afin d’évaluer son adhérence, sa tenue dans le temps et sa capacité à retarder, voire empêcher, l’accès à l’habitacle.
Test de résistance aux impacts de projectiles
Jusqu’à 200 fois plus résistant qu’un vitrage de même épaisseur, le vitrage en polycarbonate empêche les projectiles classiques de pénétrer dans l’habitacle, limitant ainsi les risques de blessures graves ou d’incendie à bord du véhicule.
Simple, léger, amovible, non encombrant et résistant au feu (classement M1 – ininflammable), le vitrage de sécurité STOP-PRO6 absorbe les chocs (l’énergie cinétique) reçus par déformation élastique du panneau et par ses amortisseurs, qui dissipent efficacement l’impact.
STOP-PRO6 résiste ainsi à des chocs et à des jets, même à très courte distance:
– d’une boule de pétanque (30 joules),
– d’un pavé (100 joules),
– d’une bouteille en verre,
– d’une canette,
– d’une barre de fer,
tout en assurant une sauvegarde complète de la vitre du véhicule d’intervention.
Test de résistance au feu
La flexibilité du sur-vitrage de protection STOP-PRO6 empêche la pénétration d’un engin incendiaire dans l’habitacle, tout en l’éloignant du véhicule.
Bénéficiant d’un classement M1, ininflammable, le vitrage en polycarbonate STOP-PRO6 n’alimente ni en carburant ni en comburant une flamme. Sa capacité anti-feu permet ainsi de participer activement à la non-propagation d’un incendie à l’intérieur comme à l’extérieur du véhicule.
Mesure des performances par le LNE
Conçu en réponse aux violences urbaines observées lors des mouvements sociaux en France, ce sur-vitrage pour tous les véhicules d’intervention est destiné à améliorer la sécurité lors de situations dégradées ou à risques (manifestations, rencontres sportives, événements sensibles, etc.).
Testé au sein du LNE des Yvelines (Laboratoire National d’Essais – rapport d’essais n° P255059 en date du 08/12/2025), STOP-PRO6 a dépassé toutes nos attentes, affichant une résistance et une efficacité inattendues, éprouvant même les limites des appareillages de test du LNE, sans parvenir à briser la vitre.
Résultats des tests :
Chocs de corps dur 1 kg : jusqu’à 30 joules (limites maximales des appareillages)
Chocs de corps mou 3 kg : jusqu’à 100 joules (limites maximales des appareillages)
Chocs de corps mou 50 kg : jusqu’à 900 joules (limites maximales des appareillages)
Vitrage non brisé pour l’ensemble de ces tests.
STOP-PRO6 positionné en sur-vitrage de sécurité pour véhicule permet une résistance à un impact d’au moins 900 joules, équivalente à celle attendue d’un bardage métallique de bâtiment ou des boucliers des forces de l’ordre.
Un sur-vitrage en polycarbonate fabriqué en France
STOP-PRO6 est fabriqué et assemblé en France, dans le Loiret, par JPemBall. Fidèle à notre engagement de “fabrication 100% française”, nous garantissons la disponibilité de toutes les pièces (ventouses, sangles, amortisseurs) pour un entretien efficace. De cette façon, si nécessaire, chaque élément du kit peut être remplacé séparément. Notre SAV réactif suit les utilisateurs pour la pérennité de la solution.
STOP-PRO6 sur le terrain
STOP-PRO6 se décline en deux kits, l’un pour vitrages latéraux seuls, l’autre avec sur-vitrages lunette arrière en supplément. Il est livré dans un sac haute résistance en Cordura qui trouvera sa place dans le coffre. Equipé d’une sangle de sécurité STOP-PRO6 peut rester en place sur le véhicule sans risque de perte ou de vol.